您當(dāng)前的位置:檢測預(yù)警 > 欄目首頁
近日,廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公布近期對市內(nèi)生產(chǎn)領(lǐng)域休閑服裝產(chǎn)品的質(zhì)量抽查結(jié)果。此次抽查的109批次產(chǎn)品中,產(chǎn)品質(zhì)量合格率不足五成,問題主要集中在纖維成分含量和色牢度不達(dá)標(biāo)。
2016/01/03 更新 分類:監(jiān)管召回 分享
泰國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(TISI)提出作為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行TIS166-2549(2006)家用和類似用途插頭與插座:額定電壓不超過250V的插頭與插座。
2016/09/01 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
不夸張的說,電池是電動平衡車的命根子。一旦電池性能不過關(guān),一磕碰、一撞擊,電池如果發(fā)生短路,就會出現(xiàn)爆炸、起火、燃燒等等安全事故,直接威脅使用者的生命。 今年年初,
2016/10/11 更新 分類:熱點(diǎn)事件 分享
通報號: G/TBT/N/EU/469 ICS號: 65.100 發(fā)布日期: 2017-03-31 截至日期: 2017-05-30 通報成員: 歐盟 目標(biāo)和理由: 產(chǎn)品或技術(shù)安全要求 內(nèi)容概述: 本歐盟委員會法規(guī)實施細(xì)則草案依照法規(guī)(EC)No1107/2009不
2017/04/22 更新 分類:其他 分享
針刺試驗是動力電池測試中非常有效、苛刻的一種方法。2015年舊版國標(biāo)《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》明確規(guī)定,單體蓄電池進(jìn)行針刺試驗時,應(yīng)不爆炸、不起火。
2021/01/19 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文主要介紹了在用壓力容器的腐蝕破壞適用性評估:腐蝕破壞的適用性評價(FFS),F(xiàn)FS 方法論和API 579,謹(jǐn)防結(jié)構(gòu)不連續(xù)性,考慮噴嘴的不連續(xù)性及腐蝕FFS程序的未來。
2021/11/09 更新 分類:科研開發(fā) 分享
實驗室分析樣品稱量不精準(zhǔn)的原因:分析天平在使用前沒有經(jīng)過校準(zhǔn);環(huán)境及樣品的物理因素影響及使用者操作不當(dāng)造成稱量不準(zhǔn)確。
2021/12/21 更新 分類:實驗管理 分享
研究人員開發(fā)出下一代Crossing CTO技術(shù),該技術(shù)采用BD專利技術(shù),通過超聲振動穿透CTO,在CTO病變處建立通道,以便于放置導(dǎo)絲。Crosser iQ CTO 已經(jīng)獲得FDA批準(zhǔn)上市。
2022/02/25 更新 分類:科研開發(fā) 分享
近日,國家藥品監(jiān)督管理局發(fā)布《2021年度藥品審評報告》,2021年,藥審中心受理注冊申請11658件,經(jīng)技術(shù)審評后審評結(jié)論為不批準(zhǔn)/建議不批準(zhǔn)的注冊申請542件,占比4.6%。
2022/06/05 更新 分類:科研開發(fā) 分享
為啥插頭放電要以殘余電壓和電容量為判定要求,不直接用放電量來做要求?那為啥8.1.4對電壓高的,用放電量來衡是否是帶電部件?
2023/01/20 更新 分類:科研開發(fā) 分享