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近日,市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告,決定開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品自愿性認(rèn)證工作,健全動力電池梯次利用市場體系,促進(jìn)動力電池梯次利用行業(yè)健康有序發(fā)展。
2023/03/03 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文以動力電池為例來介紹新能源汽車動力系統(tǒng)部件的測試,主要介紹電池包本體(Pack)測試、電池管理系統(tǒng)(BMS)測試和整車耐久測試。
2018/05/24 更新 分類:科研開發(fā) 分享
與傳統(tǒng)燃油汽車相比,電動汽車的最大不同之處在于高壓電危害的存在。動力電池作為電動汽車動力能源的存儲、供應(yīng)、吸收裝置,是電動汽車的核心部件,動力電池的安全設(shè)計與功能是決定電動汽車安全性能的重要因素。
2018/06/13 更新 分類:生產(chǎn)品管 分享
本文對電動汽車動力電池?zé)釘U(kuò)散測試的項(xiàng)目來源、國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求、研究進(jìn)展進(jìn)行了分析介紹,并提出了基于熱擴(kuò)散項(xiàng)目未來的研究方向。
2020/11/02 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文介紹了鋰離子電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象及熱防護(hù)措施,常用的氣凝膠隔熱材料及其應(yīng)用于鋰電池中的性能優(yōu)勢,并與傳統(tǒng)動力電池隔熱材料進(jìn)行對比,最后對其應(yīng)用前景進(jìn)行展望。
2023/12/06 更新 分類:科研開發(fā) 分享
現(xiàn)有的鋰離子動力電池中,作為離子運(yùn)動介質(zhì)的電解質(zhì)是一種高可燃性物質(zhì),電池內(nèi)短路造成的熱效應(yīng)很容易引發(fā)電池的起火燃燒。在碰撞事故中,需要對動力電池在經(jīng)歷擠壓變形時可能發(fā)生的失效短路進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)
2017/01/16 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
本文通過對10款純電動汽車動力電池的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行對比分析,總結(jié)出多項(xiàng)輕量化評價指標(biāo),利用公式將指標(biāo)計算獲得輕量化系數(shù),并將系數(shù)進(jìn)行評級劃分,用于對標(biāo)車型動力電池輕量化程度的評價。
2022/12/30 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文著重討論一下針刺實(shí)驗(yàn)與動力電池實(shí)際失效模式是否相符,以及針刺試驗(yàn)研究的最新研究進(jìn)展。
2019/03/19 更新 分類:法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享
除了針刺測試之外,刀片電池還接受過哪些測試?
2020/07/01 更新 分類:科研開發(fā) 分享
本文從導(dǎo)熱灌封膠的角度,整理環(huán)氧樹脂膠、硅橡膠、聚氨酯三種主要基材對應(yīng)的導(dǎo)熱膠性質(zhì)和工藝方法。
2022/04/17 更新 分類:科研開發(fā) 分享