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為了進一步研究復合材料在汽車前縱梁吸能部件中的應(yīng)用，從耐撞性能和輕量化角度出發(fā)，對比了CFRP前縱梁和鋼質(zhì)前縱梁的仿真結(jié)果。

2023/09/18 更新 分類：科研開發(fā) 分享

通過對汽車B柱的窗框塑料件快速熱循環(huán)注塑成型過程及其工藝方案的研究，將翹曲變形量作為目標，運用Taguchi試驗法，采用Moldflow軟件進行模擬仿真工藝優(yōu)化。

2023/10/11 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文從整車、電池、電機、控制策略四個方面，應(yīng)用仿真軟件對影響續(xù)航里程的各項因素進行定量分析，分析在相同續(xù)航里程下的低成本關(guān)鍵技術(shù)，解決成本和性能這一主要矛盾。

2024/01/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

研究人員采用宏觀觀察、滲透檢測、X射線檢測等方法分析了發(fā)生放電故障的原因，并利用仿真軟件計算了高電壓環(huán)境下不同澆注間隙對電場的影響，以防止該類問題再次發(fā)生。

2024/01/18 更新 分類：科研開發(fā) 分享

該研究由魯汶大學的研究團隊完成，文章采用試驗和有限元仿真分析的方法分析了單向復合材料拉伸試驗中存在的應(yīng)力集中問題及其原因，并給出了減少應(yīng)力集中的措施和方法。

2024/01/31 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文構(gòu)造副車架靜剛度與K&C 性能的并行仿真流程，提出考慮多學科性能耦合的副車架靜剛度目標修正方法，并系統(tǒng)地建立一體式空心鑄鋁副車架分層級設(shè)計優(yōu)化方法。

2024/03/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文通過有限元仿真，研究在不同施壓距離下的吻合端面的應(yīng)力分布情況及其分布規(guī)律，并通過離體組織吻合實驗，對有限元結(jié)果的合理性及該吻合器的可行性和有效性進行驗證。

2024/03/12 更新 分類：科研開發(fā) 分享

杭州市特種設(shè)備檢測研究院和東北石油大學的研究人員建立了有無鰭片水冷壁管的三維模型，設(shè)置了不同尺寸的內(nèi)腐蝕缺陷并進行有限元仿真分析，分析鰭片對漏磁檢測的影響。

2024/04/01 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文采用剛性和橡膠沖頭對DE710-T700S復合材料層合板開展高能量準靜態(tài)壓縮試驗，利用ABAQUS/Explicit建立有限元仿真分析模型，對層合板的沖擊響應(yīng)、損傷情況等進行分析。

2024/06/29 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文的研究主要針對熱成形防撞梁產(chǎn)品，是在熱成形防撞梁與拖鉤套連接區(qū)域開展的，重點關(guān)注了T 型焊接接頭。下一步將針對點焊接頭開展進一步研究，為熱成形鋼在白車身等其他產(chǎn)品中的應(yīng)用提供參考。

2025/01/13 更新 分類：科研開發(fā) 分享