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Si負極材料是鋰離子電池中，理論儲鋰能量較高的鋰離子負極材料之一，其理論容量可達到4000 mAh g-1以上。
2018/06/08 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鋰離子電池是能量密度高、綜合性能最好的電化學儲能體系，提升能量密度是鋰電池研發(fā)的主要目標，中國、美國、歐洲和日韓等國家都將開發(fā)400-600Wh/kg鋰電池作為鋰電池發(fā)展的中長期規(guī)劃。
2023/03/27 更新 分類：科研開發(fā) 分享
本文研究了氟化碳在新能源領域應用的機遇與展望，氟化碳作為一種新型功能材料前景非常廣闊，鋰/氟化碳電池是氟化碳材料的重要戰(zhàn)場，優(yōu)化氟化碳性能是提高鋰/氟化碳電池性能的主要途徑，我們要改善性能提升產(chǎn)能降低成本，促進氟化碳產(chǎn)業(yè)化。
2021/07/21 更新 分類：行業(yè)研究 分享
本文通過比較不同結構的隔膜對NCM523||石墨全電池的循環(huán)性能的影響，指出纖維結構的隔膜可提升電池循環(huán)穩(wěn)定性，原因在于鋰金屬和過渡金屬在石墨負極上的析出更均勻，避免了電池的微短路。
2023/02/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享
歐盟成員國已同意禁止在無繩電動工具中使用鎘，禁止在紐扣電池中使用汞。2016年12月31日之后，鎘將不再被允許在無繩電動工具中使用。大約到2015年中期，汞禁令將在指令生效21個月
2015/07/23 更新 分類：法規(guī)標準 分享
本研究通過微結構工程成功設計了一種高性能無鈷、富鎳層狀正極材料（ME-NM90），其核心優(yōu)勢包括：徑向排列的棒狀初級顆?？s短了鋰離子擴散路徑，顯著降低動力學遲滯并提升倍率性能（4.0 C下容量保持率達53%）；增強的機械穩(wěn)定性有效抑制微裂紋形成，循環(huán)壽命大幅延長（400次循環(huán)后容量保持率80.4%）；均勻的鋰分布和減少的高壓區(qū)暴露時間降低了硫化物電解質的界面副反應
2025/07/15 更新 分類：科研開發(fā) 分享
電動汽車一百多年了，在燃油車進入市場之前，Tomas Edison做了兩萬多臺電動車，量很大。到了今天，鋰離子電池基于磷酸鐵鋰和三元的鋰離子電池大規(guī)模生產(chǎn)，特別是在中國大規(guī)模生產(chǎn)以后，電動汽車才開始真正有了競爭力。買燃油車一般會問幾升、幾缸的，但是買電動汽車一般會問多少個瓦時，多少度電，是磷酸鐵鋰還是三元，這說的是正極材料。
2023/02/20 更新 分類：科研開發(fā) 分享
鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。隨著新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，鋰離子電池的生產(chǎn)規(guī)模正在不斷擴大。本文以鈷酸鋰為例，全面講解鋰離子電池的的原理、配方和工藝流程,鋰電池的性能與測試、生產(chǎn)注意事項和設計原則。
2022/08/16 更新 分類：科研開發(fā) 分享
隨著消費類電子產(chǎn)品，電動汽車以及電網(wǎng)儲能系統(tǒng)的發(fā)展，鋰離子電池成為不可或缺的儲能器件，在能源領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，而更高的能量密度和安全性能也成為離子電池追求的目標。其中全固態(tài)鋰電池有望采用金屬鋰為負極，可大幅提升鋰離子電池的能量密度；同時由固態(tài)電解質替代易燃易爆的電解液，可阻止電池的燃燒爆炸，減少安全事故的發(fā)生。因此全固態(tài)鋰電池
2023/04/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享
7月29日，寧德時代新能源科技股份有限公司成功舉行了首場線上發(fā)布會，董事長曾毓群博士發(fā)布了寧德時代的第一代鈉離子電池，同時，創(chuàng)新的鋰鈉混搭電池包也在發(fā)布會上首次亮相。
2021/07/29 更新 分類：熱點事件 分享
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