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2024年7月24日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了兩項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 39752-2024《電動(dòng)汽車供電設(shè)備安全要求》和 GB 44263-2024《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》，將于2025年8月1日正式實(shí)施。

2025/05/29 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

GJB150.16A-2009標(biāo)準(zhǔn)到底包含哪十八大類的振動(dòng)試驗(yàn)類型，振動(dòng)的試驗(yàn)譜圖是怎樣的，以及振動(dòng)試驗(yàn)前需要注意哪些問題。

2025/12/27 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

在共振點(diǎn)探查試驗(yàn)中，如何選擇合適的掃頻速度和掃頻方向進(jìn)行試驗(yàn)？本方法使用至今，基本上都能解決現(xiàn)場(chǎng)的共振點(diǎn)探查問題，但不排除特殊情況。另外，在有試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的場(chǎng)合下，請(qǐng)按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。

2021/05/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享

聲振試驗(yàn)又稱噪聲試驗(yàn)、音頻噪聲試驗(yàn)、誘發(fā)噪聲試驗(yàn)等。它是60年代末隨著航空航天技術(shù)的飛躍發(fā)展而發(fā)展起來的一個(gè)新型的尚未完全成熟和完善的環(huán)境試驗(yàn)項(xiàng)目。

2016/07/21 更新 分類：實(shí)驗(yàn)管理 分享

本文介紹了可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)的理論基礎(chǔ)強(qiáng)度- 應(yīng)力準(zhǔn)則、不同生產(chǎn)過程的產(chǎn)品強(qiáng)度分布的特點(diǎn)，以及可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)剖析溫度步進(jìn)應(yīng)力試驗(yàn)、快速溫變循環(huán)試驗(yàn)、振動(dòng)步進(jìn)應(yīng)力試驗(yàn)、綜合應(yīng)力試驗(yàn)的剖面、量級(jí)、持續(xù)時(shí)間等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和考量。

2019/11/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享

【問】胸腰椎后路內(nèi)固定系統(tǒng)在進(jìn)行系統(tǒng)性能試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)樣品的最差情形選擇一般應(yīng)考慮哪些內(nèi)容？

2024/11/14 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

在結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)控制中，所面對(duì)的激勵(lì)以及所需要保護(hù)的對(duì)象本身都是時(shí)變系統(tǒng)，并具有較大的不確定性，建筑結(jié)構(gòu)的尺度和載荷又都很大，因此無論是在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面都存在著較難克服的障礙。

2018/06/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享

研究人員以某型大尺寸葉片為研究對(duì)象，在葉片振動(dòng)條件下，采用DIC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)全場(chǎng)應(yīng)變的非接觸測(cè)量，同時(shí)利用電阻應(yīng)變計(jì)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，為葉片振動(dòng)疲勞應(yīng)變測(cè)試提供了數(shù)據(jù)支撐。

2025/05/07 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文針對(duì)新能源汽車高壓配電系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)原則及方法進(jìn)行說明，主要對(duì)配電系統(tǒng)中核心零部件，如高壓電纜、接插件、熔斷器和繼電器進(jìn)行選型說明，確保該配電系統(tǒng)在工 作過程中安全、可靠。并以某款純電動(dòng)車為例，對(duì)高壓配電系統(tǒng)核心零部件進(jìn)行匹配選型。后續(xù)如有需要，可根據(jù)此車 電氣架構(gòu)的變化對(duì)本方案進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到功能、性能的優(yōu)化與提升。

2022/09/28 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文基于高壓線束存在的失效模式，設(shè)計(jì)了3種力學(xué)性能測(cè)試方案，進(jìn)行測(cè)試分析，驗(yàn)證了方案的有效性。通過仿真與試驗(yàn)對(duì)標(biāo)分析，所建立的等效實(shí)體建模方法及材料擬合曲線，能夠表征高壓線束的力學(xué)特性，可應(yīng)用于電動(dòng)車碰撞分析中電安全的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2025/09/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享