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  • 我國(guó)腦機(jī)接口技術(shù)大突破，有望先于馬斯克產(chǎn)業(yè)化

    北京時(shí)間1月30日，“硅谷鋼鐵俠”馬斯克發(fā)文稱：“昨天，第一位人類患者接受了Neuralink的植入手術(shù)，目前恢復(fù)良好。初步結(jié)果顯示采集到Spike（鋒電位）信號(hào)?！?/p>

    2024/01/31 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 又一植入式腦機(jī)接口企業(yè)獲批人體試驗(yàn)，面向千萬(wàn)中風(fēng)幸存者

    在Neuralink公布其首位植入設(shè)備的志愿者遭遇腦內(nèi)微細(xì)線頭輕微移位的消息后不久，2024年5月，F(xiàn)DA再次為Neuralink的第二例人體臨床研究亮起了“綠燈”。

    2024/07/03 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 超超臨界鍋爐撈渣機(jī)鏈條斷裂失效分析

    研究人員對(duì)斷裂的鏈條(編號(hào)為1號(hào))和同廠家生產(chǎn)的相同材料、不同批次的3號(hào)機(jī)組未斷裂鏈條(編號(hào)為2號(hào))進(jìn)行了一系列理化檢驗(yàn)分析，查明了鏈條斷裂的原因，以避免該類問(wèn)題再次發(fā)生。

    2024/07/05 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

  • 鋁塑泡罩機(jī)生產(chǎn)中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及排查方向

    結(jié)合制藥企業(yè)鋁塑泡罩包裝機(jī)的形式與布局，分析生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量異常的原因及排查方向，對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)加強(qiáng)點(diǎn)檢、 清潔及維護(hù)，防止風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)變成故障點(diǎn)。

    2024/08/15 更新 分類：生產(chǎn)品管 分享

  • 預(yù)腐蝕對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)向葉片毛坯熒光滲透檢測(cè)的影響

    中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院的研究人員梳理了葉片毛坯、機(jī)加階段的工藝流程，找出了毛坯階段熒光工序未檢出缺陷的原因，改進(jìn)了熒光滲透檢測(cè)工藝，降低了葉片機(jī)加階段毛坯缺陷報(bào)廢率。

    2025/04/21 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 國(guó)產(chǎn)首款侵入式腦機(jī)接口III類醫(yī)療器械獲批上市

    國(guó)產(chǎn)首款侵入式腦機(jī)接口 III 類器械 “明瞳” 獲批，具高精度信號(hào)采集等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，其研發(fā)企業(yè)將進(jìn)一步拓展 BCI 臨床應(yīng)用。

    2025/09/08 更新 分類：熱點(diǎn)事件 分享

  • 腦機(jī)接口-無(wú)液氦腦磁圖系統(tǒng)臨床試驗(yàn)設(shè)計(jì)及準(zhǔn)入路徑解析

    腦磁圖（Magnetoencephalography, MEG）是一種無(wú)創(chuàng)傷性地探測(cè)大腦生理信號(hào)的腦功能檢測(cè)技術(shù)，具有無(wú)創(chuàng)、無(wú)輻射、高時(shí)間分辨率及高空間分辨率等優(yōu)點(diǎn)。

    2025/11/10 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 醫(yī)療器械制造生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的理解與運(yùn)用

    醫(yī)療器械制造生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人、機(jī)、料、法、環(huán)是制造業(yè)經(jīng)典的五大生產(chǎn)要素管理體系，在醫(yī)療器械這一高度監(jiān)管的行業(yè)中，其應(yīng)用尤為嚴(yán)格和關(guān)鍵。理解并系統(tǒng)化運(yùn)用這五個(gè)維度，是確

    2026/01/19 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

  • 淺談特種飛機(jī)任務(wù)電子系統(tǒng)大修（上）

    隨著預(yù)警機(jī)、電子干擾機(jī)、偵察機(jī)、指揮通信機(jī)等以任務(wù)電子系統(tǒng)功性能為主要作戰(zhàn)指標(biāo)的特種飛機(jī)的廣泛應(yīng)用，其載機(jī)大修在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一套成熟的標(biāo)準(zhǔn)和體系，但是任務(wù)電子系統(tǒng)的大修還是空白篇幅，沒(méi)有相關(guān)的指導(dǎo)依據(jù)，本文為特種飛機(jī)任務(wù)電子系統(tǒng)大修的必要性、修理周期、目的、方法提供指導(dǎo)性建議。

    2020/10/25 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

  • 淺談特種飛機(jī)任務(wù)電子系統(tǒng)大修（下）

    隨著預(yù)警機(jī)、電子干擾機(jī)、偵察機(jī)、指揮通信機(jī)等以任務(wù)電子系統(tǒng)功性能為主要作戰(zhàn)指標(biāo)的特種飛機(jī)的廣泛應(yīng)用，其載機(jī)大修在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一套成熟的標(biāo)準(zhǔn)和體系，但是任務(wù)電子系統(tǒng)的大修還是空白篇幅，沒(méi)有相關(guān)的指導(dǎo)依據(jù)，本文為特種飛機(jī)任務(wù)電子系統(tǒng)大修的必要性、修理周期、目的、方法提供指導(dǎo)性建議。

    2020/10/26 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享