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對(duì)于汽車這種交通機(jī)械產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，無(wú)論是底盤、車身，還是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，金屬材料部件仍然是它主要的組成部分

2018/08/06 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

密封性定義及檢測(cè)方法，白車身氣密性，整車氣密性，密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)趨勢(shì)

2019/01/15 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

電泳流痕主要影響電泳涂層表面質(zhì)量，降低中涂層的附著力。防治電泳流痕對(duì)于提高電泳涂裝整體質(zhì)量，降低成本均有重要意義

2020/04/22 更新 分類：檢測(cè)案例 分享

本文從車身板材、涂料工藝、外覆蓋件等方面展開(kāi)，對(duì)整車抗石擊性及防護(hù)做敘述和討論。

2021/10/13 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

電泳流漆是不希望看到的一種問(wèn)題情況和負(fù)面現(xiàn)象，因此要加以控制、避免和消除，特別是應(yīng)當(dāng)從車身設(shè)計(jì)的源頭進(jìn)行規(guī)避和預(yù)防。

2023/03/29 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文介紹了一體化壓鑄技術(shù)介紹及優(yōu)劣勢(shì)分析，一體化壓鑄技術(shù)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及新能源汽車一體化壓鑄技術(shù)發(fā)展建議。

2023/05/11 更新 分類：行業(yè)研究 分享

本文通過(guò)對(duì)前輪腔鋁制焊釘焊接質(zhì)量問(wèn)題的分析，歸納了影響焊接質(zhì)量的主要因素為焊接設(shè)備、垂直度和焊接參數(shù)。

2023/05/17 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

本文圍繞高強(qiáng)鋼、熱成形鋼及鍍鋅鋼的材料特性、焊接難點(diǎn)，研究其焊接特性，并提出焊接工藝制定原則及措施，為后續(xù)項(xiàng)目中特種鋼材的應(yīng)用作指導(dǎo)。

2023/06/08 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

為解決鋼鋁混合車身的電化學(xué)腐蝕問(wèn)題，尤其是電偶腐蝕，對(duì)鋁合金腐蝕試驗(yàn)進(jìn)行研究，探究不同鋼鋁連接材料及連接方式、不同成型工藝對(duì)鋁合金腐蝕的影響。

2025/05/06 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享

汽車輕量化程度是評(píng)價(jià)汽車質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。由于鋁合金材料具有密度小、比強(qiáng)度和比剛度高、抗沖擊性能良好、耐腐蝕、易表面著色以及高回收再生性等優(yōu)良性能，成為了汽車輕量化的理想材料；而鋼材在強(qiáng)度和價(jià)格上具有一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兼顧了鋁合金在減重及吸能方面的優(yōu)點(diǎn)，在成本不高的情況下也能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的輕量化

2018/08/22 更新 分類：科研開(kāi)發(fā) 分享